Ccproxy的功能原理如下所示:
CCProxy是一個國產的支持HTTP、FTP、Gopher、SOCKS4/5、Telnet、Secure(HTTPS)、News(NNTP)、 RTSP、MMS等代理協(xié)議的代理服務器軟件。
DISCOVERY里有一集曾經專門介紹過飛機窗戶為什么設計成圓形的。
早期飛機飛行高度低,客艙不須加壓,同時,機身需要承受的各種應力也比較小,所以,窗戶有時設計成方形。
但是隨著
前面已經解釋過,初中物理中就有涉及。在陸地上起飛,飛機要先在跑道上滑跑,機翼將空氣劃開,以機翼為參照物,相當于空氣分別從機翼的上下流過機翼。
機翼的形狀模仿鳥的翅膀,橫截面
根據鳥發(fā)明的。因為飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳,上表面拱起、下表面較平。當?shù)荣|量空氣同時通過機翼上表面和下表面時,會在機翼上下方形成不同流速??諝馔ㄟ^機翼
由上面的原理我們可以知道,邊界層要分離必須滿足兩個條件:一個是流體有粘性,第二個是流體必須流過物面。邊界層分離如果發(fā)生在機翼上將產生很嚴重的后果,那就是失速。邊界層分離
邊界層分離解釋:當流體流過物體的時候,由于流體本身的粘性,靠近物體表面的流體的速度為零,而離開物體表面一定距離的流體的速度則不受粘性影響,此處的流動可以按照無粘來處理。邊
根據鳥發(fā)明的。因為飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳,上表面拱起、下表面較平。當?shù)荣|量空氣同時通過機翼上表面和下表面時,會在機翼上下方形成不同流速。
空氣通過機
不對吧,首先流線型就減少了橫截面面積啊。運行中受到空氣阻力的第一個截面不就是尖尖的車頭火車機頭么?再有就是尾部的流線型設計問題。物體通過后留下的真空地帶需要空氣填補
什么是流線型車身?現(xiàn)在許多汽車,尤其是轎車,都稱自已是流線型車身造型,連模祥不怎么樣的汽車也如此自吹自擂。到底什么是流線型車身?現(xiàn)代汽車設計者利用空氣動力學原理,盡量將車
減少阻力,并且兩翼可因完美的流線型而獲得上升的力。
樓上說反方向飛搞不明白什么意思,沒看懂。 飛機設計成流線型主要是空氣動力學方面的原因,細講太多。簡單點說就是流線型
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3通的油門控制升降,尾巴上那個橫著的小螺旋漿控制前后,兩個反轉的主漿通過轉速差控制左右自轉。 4通的雙層螺旋漿的直升機是油門控制升降,傾斜盤控制下主漿的旋轉角度來實現(xiàn)前
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飛行原理簡介(一) 要了解飛機的飛行原理就必須先知道飛機的組成以及功用,飛機的升力是如何產生的等問題。這些問題將分成幾個部分簡要講解。 一、飛行的主要組成部分及功用
看一款戰(zhàn)機能不能隱形,主要取決于以下六點:一、在保證氣動要求的前提下,通過改變飛機的外形,讓雷達照射過來的電波擴散到四周,不能或者只有少量反射回去;二、在飛機上涂上吸波材料
為什么要加個‘新’字呢?我們可以象翻譯英文句子一樣理解‘飛機設計技術特點’這個詞。首先是‘設計技術’也就是設計理念,設計工藝,以及設計所遵循的標準。 那是什么的設計技
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我跟你說一下我做的那個吧,是F-22。 用4mm厚的鋁合金板,然后用手鋸或者手鉆安裝鋸輪(鋸床更好)然后鋸出機翼以及其他部件形狀,然后用不銹鋼片+螺絲+電焊固定。因為我做的噴氣發(fā)動
有發(fā)現(xiàn)美的眼睛,有創(chuàng)造美的雙手,再加上一點點靈感、一點點奇思妙想,你的家就會變的與眾不同。利用家庭的常見材料,可以動手做出各種美麗的裝飾,或者和寶寶一起渡過一段開心的手工
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寶媽,主要還是把孩子帶好,至于搞點副業(yè)掙錢,目前也就是做自媒體比較合適,孩子睡了或者空閑時間,寫點育兒的經驗、趣事什么的,還可以同時看看別人怎么帶娃的,提高自己。 可以做微,也
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