把車做成這種流線型,能減小渦旋作用或避免渦旋的形成,因而大大地減低了流體對車的阻力。
近代小轎車車型都設計為流線型,其迎風橫截面積盡量小,車燈、后視鏡、門把手以及車窗等
汽車,尤其是流線型的跑車,其側面的形狀確實像飛機的機翼
這樣的形體,在相對氣流的作用下,就產(chǎn)生向上的升力
升力應用在飛機上,就把飛機托起,是飛機能在空中飛翔
然而,這升力并沒給
?。?)這樣的設計有何優(yōu)點?
其主要目的是減少空氣阻力
原理:風阻的主要因素有兩大方面,一是迎風面積,二是渦流。研究表明,具有流線型車身的汽車抗渦流的性能最好。
隨
一、汽車電器主要組成部分
1.電源系統(tǒng)
包括蓄電池、發(fā)電機、調節(jié)器。其中發(fā)電機為主電源,發(fā)電機正常工作時,由發(fā)電機向全車用電設備供電,同時給蓄電池充電。調節(jié)器的
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1、制造
曲面是否能夠加工出來、如何分割曲面、造型是否可以滿足功能需求
2、人機工程
視野、空間、心理影響,信息交互與信息獲取是否通暢
3、空動
風阻與下壓力
4、行駛性能
首先,乘駕舒適需要足夠的車內空間,而要得到寬敞的空間就要增加汽車外型的尺寸。汽車的外型尺寸,尤其是橫截面尺寸的增加,勢必增加汽車的迎風面積,直接影響汽車的風阻系數(shù)。這樣,舒
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