【簡介：】智能制造是未來工業(yè)的“必然”，但目前工業(yè)3.0階段還無法實現全智能化、機器人化，更多是自動化設備，而自動化設備通過云MES等軟件可以實現機器與機器之間的物聯網，生產數據、設備

智能制造是未來工業(yè)的“必然”，但目前工業(yè)3.0階段還無法實現全智能化、機器人化，更多是自動化設備，而自動化設備通過云MES等軟件可以實現機器與機器之間的物聯網，生產數據、設備狀況、現場信息自動采集，最終實現由自動化工廠向數字化工廠的升級轉型。
數字化工廠優(yōu)勢在于信息實時，資源整合，柔性化生產。
智能工廠優(yōu)勢在于無人，全機器人生產。
制造業(yè)轉變：傳統(tǒng)手工——自動化——數字化——智能制造。
答案來自哐哐。

智能制造將會給傳統(tǒng)供應鏈形態(tài)帶來哪些變化

對于制造企業(yè)來講，物流系統(tǒng)的建設大體可以分為內部、外部兩個部分：內部物流是與生產流程和工藝相關的，稱之為生產物流；外部物流是與整個產業(yè)鏈（供應鏈）運作相關的，如針對上游企業(yè)的原材料和零部件的采購，針對下游客戶產品的發(fā)貨等。
制造企業(yè)的生產過程不僅需要生產設備、生產工藝，還有生產物流的組織。生產物流已經成為生產制造環(huán)節(jié)的重要活動。生產物流包括各種材料形態(tài)的物流，如原材料物流、零部件物流、半成品在生產時的物流運作等。此外，生產物流還包括容器、包裝、工具等的流轉?？傊?，生產物流是一個相對嚴密和復雜的過程。
制造業(yè)分為連續(xù)型制造和離散型制造。連續(xù)型制造是一個不斷添加配方原料，并經過連續(xù)的化學反應及物流過程，最終輸出成品并對成品進行分裝和包裝的過程。連續(xù)型制造的物流過程需要從生產線上的各種檢測儀表來采集數據，以判斷物流（物體）形態(tài)的變化。
而離散型制造則涉及到各種零部件的拼裝，相對連續(xù)型制造的物流過程可能更加復雜。離散型制造中，如果某種零部件供應不上，就會導致生產過程中斷；如果某個零部件存在問題，組裝出來的成品就是次品。不管是連續(xù)型制造還是離散制造，要更好地組織生產，就需要對生產物流進行精確的管控，這都需要精準的生產物流組織來支持生產過程的順利完成。
對于制造企業(yè)的外部物流來說，上游原材料和零部件精益化的物流配送組織是打造精益供應鏈、完成精益生產的重要前提。由于制造行業(yè)分工持續(xù)細化，越來越多的工業(yè)產品都須由眾多企業(yè)共同參與生產，甚至形成全球性分工合作的生產體系，生產出實質上是 全球制造 的產品。因此可以說，很多產品生產者已經不再是單個企業(yè)而是眾多企業(yè)所構成的 供應鏈體系 。這就要求供應鏈中的 鏈主 企業(yè)對整個鏈條中的物流運作進行管控。
供應鏈協(xié)同要求供應鏈上所有成員為了一個共同目標，在采購、生產、銷售、物流、研發(fā)、金融等方面實現協(xié)同管理。由于客戶需求的不確定性、市場的波動，供應鏈各環(huán)節(jié)的成員在做采購、生產決策之前都需要對需求進行預測，不準確的預測會導致庫存增加、缺貨嚴重及客戶滿意度下降。所以，核心企業(yè)一般會與上下游企業(yè)分享包括預測、訂單、庫存在內的信息，提高預測的準確性，同時與上下游企業(yè)進行協(xié)同計劃和補貨。
制造企業(yè)的外部物流還包括成品物流，即成品交付這個環(huán)節(jié)的物流服務。而成品交付能力是制造企業(yè)核心競爭力的集中體現。成品交付能力，除了受產品設計、制造工藝、生產流程等因素的影響外，還受物流的影響。成品交付過程，是指從發(fā)貨地的出庫環(huán)節(jié)開始，經過中間的物流過程，直接把商品送到顧客手中并讓顧客簽收時為止。如今，這個環(huán)節(jié)日益受到重視，因為只有這個環(huán)節(jié)的物流是接觸終端客戶（包括經銷商或消費者）的環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)運作效率的高低、服務水平的優(yōu)劣，直接影響客戶的滿意度?？傊?，優(yōu)秀的成品物流運作，對提高制造企業(yè)的顧客黏性和提高企業(yè)的競爭力有很大的幫助。