【簡介：】一、航空特設專業(yè)的定義？航空特設專業(yè)，是指航空領域飛機的特種設備的統(tǒng)稱如儀器、儀表學科所學習的專業(yè)。這一概念常見于多年前一些航空類學校使用。目前，隨著電子技術和網絡，特

一、航空特設專業(yè)的定義？

航空特設專業(yè)，是指航空領域飛機的特種設備的統(tǒng)稱如儀器、儀表學科所學習的專業(yè)。這一概念常見于多年前一些航空類學校使用。目前，隨著電子技術和網絡，特別智能類AI的廣泛應用和飛速發(fā)展，各學校多用電子、電子工程網絡來代替特設。特設這一名稱和概念逐漸退出人們的視線。

二、航空機務專業(yè)都包括什么專業(yè)？

民航飛機機務維修分為：機電專業(yè)ME，電子專業(yè)AV，和金工，一般的前兩個專業(yè)門檻高；軍航專業(yè)：機械、電子、電氣、無線電、雷達、儀表，有的還有軍械專業(yè)

三、航空機務維修專業(yè)哪個學校好？

不同的學校機務維修專業(yè)的教學質量和教學水平不一，部分學校的機務維修專業(yè)教學質量有待提升，因此無法一概而論哪個學校的機務維修專業(yè)更好好的機務維修專業(yè)需要具備一定的基礎設施和實驗室條件，教學質量高的學校通常都會給予學生更好的實踐機會和實驗條件，并且導師教學水平、參與度也會直接影響機務維修專業(yè)的教學質量如果想要選擇一個好的機務維修專業(yè)的學校可以要求學校提供機務維修專業(yè)師資力量以及實驗室條件、師資力量、畢業(yè)方向和未來就業(yè)情況等方面的介紹，可以多方面了解不同學校的情況，挑選適合個人的機務維修專業(yè)的學校

四、海軍航空機務兵專業(yè)好學嗎？

不好學，機務專業(yè)涉及理論和時間，加上新兵集訓，光是學習培訓的時間就有四個月。之間淘汰率不低，要背機務方面的規(guī)章規(guī)則，還有大量的專業(yè)參數和實踐操作知識。

從培訓基地順利畢業(yè)后，分到單位去還要經過半年的師傅帶教，經過統(tǒng)一的考核之后才能上崗

五、西藏航空機務待遇？

沒額外補足， 公司成立的時候就有高工了。

他們帶了一批人。你如果是剛畢業(yè)的，或是能干活的， 都差不多。薪水相對不低。

六、機務專業(yè)，考研方向，不干機務？

建議考外專業(yè)的，比如說會計學，經濟學，這些都很有錢途，工資對他們只是小兒科，偶爾碰到一個融資啦，重組了，做個上市了，一年頂人家十年！ 要不就考司法，在社會上絕對是有頭有臉的，既有前途又有錢途！ 財政財政，要不財，就從政。

最不濟也考個醫(yī)學，還要考中醫(yī)學，你看那些中醫(yī)方面有造詣的老醫(yī)生，一般都鶴發(fā)童顏，至少可以吧自己和家人的身體搞好！

七、2020年特設專業(yè)目錄？

2020年特赦設專業(yè)包括：無人機研究專業(yè)，人工智能專業(yè)，高等電子計算機專業(yè)，人力資源管理專業(yè)，商業(yè)貿易法專業(yè)，心理學專業(yè)和會計金融管理專業(yè)。

八、2021年特設專業(yè)目錄？

哲學、經濟學、法學、教育學、文學、歷史學、理學、工學、農學、醫(yī)學、管理學、藝術學

九、航空機務前途待遇如何？

航空機務前程廣闊，非常有前途，他們的年薪在十萬左右。民航現在是我們國家重點發(fā)展的一個交通運輸行業(yè)，它能體現一個國家的航空服務和物流水平。

航空機務主要對飛機進行防控檢驗檢測，機場服務，機械維修服務，防空雷達，天氣監(jiān)控，機場塔臺指揮和牽引等等。

十、天津航空機務待遇如何？

海航現在全國都差不多，放行的年薪在10萬左右。

但是據說天津航空要獨立了，到時年薪會降低。北京金鹿和金鹿公務機以前很好，這兩年稍差了，最好的是祥鵬，守著云南，每年年終獎都很爆發(fā)。