【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇断愀圻\(yùn)單號(hào)查詢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、各大航空公司運(yùn)單號(hào)前綴都是多少啊？


2、HK EMS如何查詢?cè)敿?xì)信息


3、國(guó)際及國(guó)內(nèi)

本篇文章給大家談?wù)劇断愀圻\(yùn)單號(hào)查詢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、各大航空公司運(yùn)單號(hào)前綴都是多少?。?/a>
• 2、HK EMS如何查詢?cè)敿?xì)信息
• 3、國(guó)際及國(guó)內(nèi)航班的航空公司的二字代碼及運(yùn)單前綴（三位數(shù)）？
• 4、香港飛機(jī)航班查詢

HK EMS如何查詢?cè)敿?xì)信息

1、HK的EMS信息可以在香港的郵政官網(wǎng)查詢，官網(wǎng)網(wǎng)址是：。

2、如果郵件到達(dá)了中國(guó)大陸的海關(guān)處，那樣中國(guó)郵政EMS的官網(wǎng)就會(huì)有信息記錄，就可以在中國(guó)EMS官網(wǎng)查詢。

擴(kuò)展資料：

EMS（即“Express Mail Service”）是郵政特快專遞服務(wù)，由萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)管理下的國(guó)際郵件快遞服務(wù)，在中國(guó)境內(nèi)是由中國(guó)郵政提供的一種快遞服務(wù)。

該業(yè)務(wù)在海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)，它以高質(zhì)量為用戶傳遞國(guó)際、國(guó)內(nèi)緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品。

在中國(guó)大陸境內(nèi)提供EMS服務(wù)的為中國(guó)郵政速遞物流公司，是中國(guó)郵政集團(tuán)公司直屬全資公司，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)EMS特快專遞業(yè)務(wù)。是中國(guó)速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商，中國(guó)速遞行業(yè)的最大運(yùn)營(yíng)商。公司全國(guó)員工近萬(wàn)人，EMS業(yè)務(wù)包括國(guó)內(nèi)所有市縣，延伸亞洲地區(qū)。

EMS特快專遞業(yè)務(wù)1980年開(kāi)辦，業(yè)務(wù)量逐年增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)種類不斷豐富。除提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專遞服務(wù)外，EMS相繼推出省內(nèi)次晨達(dá)和次日遞、國(guó)際承諾服務(wù)和限時(shí)遞等高端服務(wù)，同時(shí)提供代收貨款、收件人付費(fèi)、鮮花禮儀速遞等增值服務(wù)。

EMS快遞擁有首屈一指的航空和陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。依托中國(guó)郵政航空公司，建立了以南京為集散中心的全夜航航空集散網(wǎng)，現(xiàn)有專用速遞攬收、投遞車輛20,000余部。覆蓋最廣的網(wǎng)絡(luò)體系為EMS快遞實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間次晨達(dá)、次日遞提供了有力的支撐。

EMS快遞具有高效發(fā)達(dá)的郵件處理中心。全國(guó)共有200多個(gè)處理中心，其中北京、上海和廣州處理中心分別達(dá)到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同時(shí)，各處理中心配備了先進(jìn)的自動(dòng)分揀設(shè)備。亞洲地區(qū)規(guī)模最大、技術(shù)裝備先進(jìn)的中國(guó)郵政航空速遞物流集散中心也已于2008年在南京建成并投入使用。

郵政航空

EMS快遞還具備領(lǐng)先的信息處理能力。建立了以國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市為核心的信息處平臺(tái)，與萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟（UPU）查詢系統(tǒng)鏈接，可實(shí)現(xiàn)EMS郵件的全球跟蹤查詢。建立了以網(wǎng)站、短信、電話三位一體的實(shí)時(shí)信息查詢系統(tǒng)。

EMS一貫秉承 “全心、全速、全球”的核心服務(wù)理念，為客戶提供快捷、可靠的門到門速遞服務(wù)，最大程度地滿足客戶和社會(huì)的多層次需求。2005年先后榮獲“中國(guó)消費(fèi)者十大滿意品牌”、“全國(guó)名優(yōu)產(chǎn)品售后服務(wù)十佳”和“中國(guó)貨運(yùn)業(yè)快遞信息系統(tǒng)和服務(wù)規(guī)范金獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)。

國(guó)際及國(guó)內(nèi)航班的航空公司的二字代碼及運(yùn)單前綴（三位數(shù)）？

在空運(yùn)中以三個(gè)英文字母簡(jiǎn)寫航空機(jī)場(chǎng)名，稱“機(jī)場(chǎng)三字代碼”或“三字碼”。機(jī)場(chǎng)三字代碼簡(jiǎn)稱“三字碼”，由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA ,International Air Transport Association）制定。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）對(duì)世界上的國(guó)家、城市、機(jī)場(chǎng)和加入國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的航空公司制定了統(tǒng)一的編碼。

ICAO機(jī)場(chǎng)代碼的四字機(jī)場(chǎng)代碼，全稱國(guó)際民間航空組織機(jī)場(chǎng)代碼（ICAO code 或 International Civil Aviation Organization Airport Code）是國(guó)際民航組織為世界上所有機(jī)場(chǎng)所訂定的識(shí)別代碼，由4個(gè)英文字母組成。

擴(kuò)展資料：

每一家航空公司在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）都是有編碼的，有兩種編碼二字編碼和三字編碼，其中二字編碼最為常用，其中MU就是東方航空公司的編碼，MU不是東航的英文縮寫。航班號(hào)：一般前兩位字母或字母與數(shù)字的組合代表航空公司，是國(guó)際航空協(xié)會(huì)規(guī)定的兩字代碼。

航空公司代碼是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）為全球各航空公司指定的兩個(gè)字母的代碼,它是由航班代碼的兩個(gè)首字母組成。IATA也采用國(guó)際民用航空組織1987年開(kāi)始發(fā)布的三字母代碼。

兩字母的航空公司代碼表用于預(yù)約、時(shí)刻表、票務(wù)、征稅、航空提單、公開(kāi)發(fā)布的日程表和航空公司間的無(wú)線電通訊,同時(shí)也用于航線申請(qǐng)。

IATA分發(fā)三種兩字符的航空公司代號(hào)：唯一的英文號(hào)，唯一的數(shù)目字加英文號(hào)，和有控制性的重復(fù)碼。代碼用于各種商業(yè)用途的航空公司識(shí)別。這些兩個(gè)字母的航空公司代碼是IATA按照762號(hào)決議的規(guī)定指定的。

參考資料來(lái)源：百度百科-機(jī)場(chǎng)代碼

香港飛機(jī)航班查詢

CX511不是到北京的哦。

這個(gè)航班是從日本福岡飛臺(tái)北，然后再飛香港。

26號(hào)的CX511已經(jīng)取消了，因?yàn)榕_(tái)風(fēng)哈！

關(guān)于《香港運(yùn)單號(hào)查詢》的介紹到此就結(jié)束了。