【簡(jiǎn)介：】一、多旋翼無(wú)人機(jī)之父？法國(guó)Breguet兄弟1907年，法國(guó)Breguet兄弟在C.Richet教授的指導(dǎo)下制造出了世界上第一臺(tái)多旋翼飛行器，并進(jìn)行了試飛，這是有文字和圖片記錄的最早的多旋翼飛行
一、多旋翼無(wú)人機(jī)之父？
法國(guó)Breguet兄弟
1907年，法國(guó)Breguet兄弟在C.Richet教授的指導(dǎo)下制造出了世界上第一臺(tái)多旋翼飛行器，并進(jìn)行了試飛，這是有文字和圖片記錄的最早的多旋翼飛行器。但是這臺(tái)飛行器最終只飛了1.5m就落在了地上。
二、無(wú)人機(jī)什么屬于多旋翼固定翼？
無(wú)人機(jī)機(jī)翼配置屬于是多旋翼固定翼，是多款旋翼的固定配置，可以啟動(dòng)后迅速爬升
三、多旋翼無(wú)人機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)？
3.1 機(jī)動(dòng)性強(qiáng)
多旋翼遙控飛機(jī)由于其體積相對(duì)較小，靈活輕便，任何地方都可以起降，適用于城市道路鄉(xiāng)間小道以及室內(nèi)等等，還可以進(jìn)入一些危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行拍攝，比如說(shuō)峭壁間和火山口等。這就可以讓拍攝人員完全規(guī)避危險(xiǎn)，避免因?yàn)橐馔庠斐扇藛T傷亡。
3.2 受場(chǎng)地限制小
在需要一些狹小地帶的快速穿行航拍時(shí)，其他航拍手段都無(wú)法實(shí)現(xiàn)，而這恰恰是遙控飛機(jī)航拍的最大優(yōu)點(diǎn)，能拍攝出別具特色的視覺(jué)效果，比如說(shuō)穿越大橋或者較大門(mén)洞，這樣的畫(huà)面在電影中會(huì)給人帶來(lái)非常刺激的感覺(jué)。
3.3 費(fèi)用低
相對(duì)于其他航拍手段來(lái)說(shuō)，遙控飛機(jī)航拍是費(fèi)用最低廉的。
3.4 無(wú)需審批
由于遙控飛機(jī)的飛行特點(diǎn)決定了遙控飛機(jī)不會(huì)對(duì)民航和國(guó)家的軍事機(jī)密造成影響，所以一般不需要審批就可以拍攝，手續(xù)簡(jiǎn)單。
3.5 安全性能好
由于不需要拍攝人員在飛行過(guò)程中的參與，故大大提高了拍攝人員和“飛行員”的安全性，即使發(fā)生意外，最多也就是“機(jī)毀”而不會(huì)出現(xiàn)“人亡”，并且隨著技術(shù)的提高，在遙控飛行器上應(yīng)用的技術(shù)也越來(lái)越先進(jìn)，現(xiàn)在連墜毀的可能性都已經(jīng)降低到非常微小的程度。
四、多旋翼遙控飛機(jī)在航拍中的實(shí)際應(yīng)用
多旋翼遙控飛機(jī)航拍只需要一個(gè)簡(jiǎn)單的團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)中需要有一個(gè)明確地分工：有飛手、攝影師(云臺(tái)操作手)、地勤。飛手在航拍擔(dān)負(fù)的工作除飛好飛機(jī)外，還要懂一些構(gòu)圖，明白導(dǎo)演和攝影師所要的航拍表達(dá);攝影師(云臺(tái)操作手)才是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的最高指揮者，這個(gè)人最好是搞攝像的老師，他能知道如何切入角度好看，如何運(yùn)鏡漂亮，如何構(gòu)圖有意境，飛手的飛行軌跡都是由他來(lái)策劃，他負(fù)責(zé)與導(dǎo)演溝通;地勤重要的工作負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)狀況，協(xié)助飛手引導(dǎo)飛機(jī)。專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)成員組成必需是他們?cè)诟髯缘穆殬I(yè)領(lǐng)域中有專(zhuān)業(yè)的技能，組成的團(tuán)隊(duì)，加上默契的配合這才是真正的專(zhuān)業(yè)航拍團(tuán)隊(duì)。
四、多旋翼無(wú)人機(jī)的類(lèi)型？
可分為如下四種類(lèi)型：
（1）微型旋翼無(wú)人機(jī)，空機(jī)質(zhì)量小于等于7kg，多數(shù)的多軸無(wú)人飛行器屬于這一級(jí)別。
（2）輕型旋翼無(wú)人機(jī)，空機(jī)質(zhì)量大于7kg，小于116kg。如FH-1共軸無(wú)人直升機(jī)。
（3）小型無(wú)人旋翼機(jī)，空機(jī)質(zhì)量大于116kg，小于等于5700kg。如RQ-8A“火力偵察兵”。
（4）大型無(wú)人旋翼機(jī)，空機(jī)質(zhì)量大于5700kg。目前這個(gè)級(jí)別還沒(méi)有實(shí)用的系統(tǒng)。
五、什么是多旋翼無(wú)人機(jī)？
就是采用兩個(gè)以上旋翼，大多用電力驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)。
多旋翼無(wú)人機(jī)大多是中小型無(wú)人機(jī)。
六、植保無(wú)人機(jī)單旋翼和多旋翼的哪個(gè)穩(wěn)定？
肯定是多旋翼呀，我們使用的是常鋒植保無(wú)人機(jī)，也是多旋翼植保無(wú)人機(jī)中的一員，也是最具洪荒之力的一員，其旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對(duì)作物的穿透性，快速消滅害蟲(chóng)。
噴幅寬度和飛行高度可自由調(diào)整，是一部具有整體尺寸小、重量輕、效率高等優(yōu)點(diǎn)的植保無(wú)人機(jī)。
七、單旋翼和多旋翼植保無(wú)人機(jī)哪種比較實(shí)用？
直機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修麻煩，危險(xiǎn)性更大，操作困難；像極飛的P20植保機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，操作容易。
八、續(xù)航能力好的油動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)品牌有推薦的沒(méi)有？
常鋒油動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力還是可以的，市面上一般的無(wú)人機(jī)才能續(xù)航30分鐘左右，可是常峰無(wú)人機(jī)可以達(dá)到1--4個(gè)小時(shí)！
九、市面上比較主流的油動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)品牌有哪些？
比較主流的我知道就是常鋒油動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)了，常峰無(wú)人機(jī)不僅能夠每畝幫我們節(jié)省至少1/3的藥錢(qián)，更重要的是我們?cè)僖膊挥脼榇蛩幇l(fā)愁了，也不用擔(dān)心打藥期間的安全性問(wèn)題了。
十、新手如何選擇多旋翼無(wú)人機(jī)？
這要分情況，要從不同的角度去分析。
首先從性能上和操作上來(lái)說(shuō)。
在操控性方面，多旋翼的操作最簡(jiǎn)單，他不需要跑到，就能垂直起降，起飛之后可在空中懸停，他的操控簡(jiǎn)單粗暴，操控器四個(gè)搖桿操作對(duì)應(yīng)的是上下左右，
